Основой аппарата является рама из швеллеров. передняя и задняя части корпуса изготовлены из стеклотекстолита. Съёмный фонарь и другие два люка из АМЦ. Крылья выполнены из стеклотекстолита и асботекстолита с элементами из 30ХГСА.
В конструкции корпуса для получения требуемой формы используются деревянные фрагменты. Бортовая аппаратура размещается в гермокорпусах в негерметичных отсеках. БОР-1 крепился к РН с помощью 4х пироболтов 8Х54У.
Запуск аппарата БОР-1 состоялся 15 июля 1969 г.
Предполагалось что аппарат отделится от носителя на высоте 90 км. Далее продолжит подъём до 400км и начнёт спуск. После отделения в рабочее положение раскрывалось крыло и отделялся буфер, через который передавались усилия при отделении.